TLX243R/05 濾芯
AP6E602-01D01V/-F油動(dòng)機(jī)濾芯
ZD.04.034頂軸油濾芯
EET998-10F10W50B
EET998-10F10W50B川潤(rùn)風(fēng)電濾芯
海富泰可EET998-10F10W50B濾芯
HYE1015505 濾芯
濾油機(jī)精濾芯DLYC-B-25-5P
YP15C48AGF02V電廠專用濾芯
K151.73.41.39.02濾油泵回油濾芯
K151.73.41.39.01
濾油機(jī)預(yù)過(guò)濾濾芯DLYC-B-25-20P
PSE50H原裝濾芯
W38C0018濾芯
W38C0018回油濾芯
22050伺服閥濾芯
MH0700D050W
頂軸油泵吸油濾芯FRD.HKD7.16A
頂軸油泵進(jìn)油濾芯FRD.WJA1.043
循環(huán)泵出口濾芯(回油濾芯)JCAJ008
油泵吸口濾芯JCAJ007
油動(dòng)機(jī)沖洗濾芯AP1E102-01D01V/-F
濾芯FRD.WJA1.075
濾芯FRD.WJA1.011
濾芯AP3E301-03D20V/-W
頂軸油泵吸油濾芯FRD.WJA1.017
FRD.A6VC.52H002
ERB0240-MV1LFX1000-FT3LFX0063-MV2LGX330-MP1
ERB0330-MV2LFX1500-FT1LFX0100-MV3LGX240-ME2
ERB0500-MV3LFX2000-FT2LFX0160-MV1LGX330-ME3
ERB0660-MV1LFX0040-FC3LFX0250-MV2ERB0060-FB1
ERB0850-MV2LFX0063-FC1LFX0400-MV3ERB0060-FT2
ERB0950-MV3LFX0100-FC2LFX0630-MV1ERB0060-FC3
ERB1300-MV1LFX0160-FC3LFX1000-MV2ERB0060-FD1
ERB0060-MP2LFX0250-FC1LFX1500-MV3ERB0060-FV2
ERB0110-MP3LFX0400-FC2LFX2000-MV1ERB0060-MD3
FRD.WJA1.050
FRD.WJA1.008
FRD.WJA1.011HYE1045505 MYE1045001除油雜質(zhì)濾芯
WH-3409 63L-125L-25加制氫油站濾芯
63L-125L-25濾芯
PTTHM-IDF-2160濾芯
WXY-41/H真空泵濾芯
WXY-42/H真空泵濾芯
管路過(guò)濾器由采用高矯頑力的強(qiáng)磁性材料與阻攔濾網(wǎng)組合而成,吸附力是一般磁性材料的十倍,具有在瞬間液流沖擊或高流速狀態(tài)下,吸附微米級(jí)的鐵磁性污染物的能力,并能客服在高速大沖擊下沖下的鐵磁性污染物重新被吸附,從而避免了液壓元件的卡死或磨擦事的磨損,延長(zhǎng)液壓元件及液壓系統(tǒng)的使用壽命,增強(qiáng)液壓系統(tǒng)的可靠性。在電液伺服系統(tǒng)和電液比列系統(tǒng)中應(yīng)用,效果十分明顯。
該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于采用電液伺服系統(tǒng)電液比例系統(tǒng)及一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備、船舶、武器裝備及液壓試驗(yàn)臺(tái)等。
該過(guò)濾器是由兩只單筒過(guò)濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴(kuò)散器等組成。它被安裝在油箱的頂部,可在形同不停機(jī)的情況下更換濾芯,適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾,用來(lái)濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等,使流回油箱的油液保持清潔,以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。
當(dāng)一只過(guò)濾器的濾芯堵塞致使進(jìn)出口壓差為0.35mpa時(shí),發(fā)訊器發(fā)訊,這時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥,使備用油箱器工作,然后更換已堵塞的濾芯。
在因故不能及時(shí)更換已堵塞濾芯,使進(jìn)出油口壓差進(jìn)一步上升到0.4mpa時(shí),旁通閥自動(dòng)開(kāi)始工作,從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作,單用戶應(yīng)盡快更換濾芯。
因設(shè)計(jì)采用了直回濾油,從而更換濾芯或向油箱加油變得非常方便,只需旋開(kāi)過(guò)濾器濾蓋即可更換濾芯或向油箱加油,每個(gè)濾頭設(shè)有2只M18x15油口,可在任何一處安裝發(fā)訊器。
擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部,能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱內(nèi),不易產(chǎn)生氣泡,減少了空氣的重新進(jìn)入,并減弱已沉積污染物的變動(dòng)。