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技術知識

FX-190x10H九江707所過濾器濾芯

作者: 菲利特來源: 本站時間:2019-08-28
FX-190x10H九江707所過濾器濾芯詳細介紹

分離濾芯12031264.適用溫度:≤60℃

CB109新華控制濾芯濾芯YWUX-25*100

濾芯1621054799九江煤機油濾芯FX-190x10H

三并聯SLQ-069濾油機PFC8314-150-PFC系列高效過濾車

主油泵吸入濾芯HQ25.11Z濾芯SH-47154-10GF/EH

大生濾芯P-UL-03-20H  VN-10A-150W不銹鋼進油濾芯

濾芯G01938QSH670047M濾芯

240M030P分離濾芯1201652

哈汽機組專用濾芯HQ.25.04Z濾芯AP3E301-03D03V/-W

汽輪機油動機濾芯HQ25.01Z  HCP200A38050A-C濾油機

濾油機精過濾濾芯21FC1529-110x600/6機油濾芯 PI5211SMXVST6

FX-190x10H九江707所過濾器濾芯

A8021-13-04TGKH-027BC-11B.                

4PD110*160A10過濾器備件\濾芯\ZS.1100B-002\ZD.04.AA.026\上海置道

JZKA31.5-21-100AP3E302-02D10V

C9209008濾芯0.5μXJL.01.12FRT4D3A04K福潤特濾芯

濾芯采用玻璃纖維材質,具有過濾精度高,通油能力大,原始壓力損失小,納污量大等優(yōu)點,其過濾精度以過濾精度標定,過濾比β3.5.10.20≥200過濾效率n≥99.5%符合ISO標準。

DTEF.70.25VG.16.E   DTEF.320.3VG.16.E   DTEF.426.40G.16.S  
DTEF.70.16VG.16.E   DTEF.320.25P.16.E   DTEF.426.25G.16.S  
DTEF.70.10VG.16.E   DTEF.320.10P.16.E   DTEF.426.25VG.16.S  
DTEF.70.6VG.16.E   DTEF.320.80G.16.S   DTEF.426.16VG.16.S  
DTEF.70.3VG.16.E   DTEF.320.40G.16.S   DTEF.426.10VG.16.S  
DTEF.70.25P.16.E   DTEF.320.25G.16.S   DTEF.426.6VG.16.S  
DTEF.70.10P.16.E   DTEF.320.25VG.16.S   DTEF.426.3VG.16.S  
DTEF.70.80G.16.S   DTEF.320.16VG.16.S   DTEF.426.25P.16.S  
DTEF.70.40G.16.S   DTEF.320.10VG.16.S   DTEF.426.10P.16.S  
DTEF.70.25G.16.S   DTEF.320.6VG.16.S   DSF.175.80G.16.E  
DTEF.70.25VG.16.S   DTEF.320.3VG.16.S   DSF.175.40G.16.E  
DTEF.70.16VG.16.S   DTEF.320.25P.16.S   DSF.175.25G.16.E  

本過濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過濾,濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質等污染物,使流回油箱的油液保持清潔。本過濾器安裝在油箱頂部,筒體部分浸入油箱內,并設置旁通閥、擴散器、濾芯污染堵塞發(fā)訊器等裝置,具有結構緊湊、安裝方便、通油能力大,壓力損失小、更換濾芯方便等特點。

直回自封式磁性回油過濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過濾,濾除液壓系統(tǒng)中由于元件磨損產生的金屬顆粒,以及密封件磨損的橡膠雜質等污染物,使流回油箱的油液保持清潔

磁性本過濾回油過濾器是我公司參考國外先進技術資料及廣大用戶的具體要求而特殊設計的新產品,這些過濾器僅一小部分的濾頭連接部分露在油箱外,其余大部分都在油箱內部,從而簡化了系統(tǒng)管路,安裝方便,系統(tǒng)排列緊湊美觀,在結構上我們改進了原來管路回油過濾器的龐大結構,考慮到液壓系統(tǒng)內產生量多的還是鐵磁性污染物,所以在回油精過濾前,先經強磁過濾,然后再經二級精密過濾。這種過濾器設有濾芯污染堵塞發(fā)訊器和油路旁通閥,當回油壓力達到0.35MPa時,發(fā)訊器發(fā)出開關信號或報警,還可直接從發(fā)訊器的表盤上讀出回油壓力值,以提示操作人員及時更換濾芯,系統(tǒng)油液的清潔度。更換濾芯只需要旋開過濾器端蓋即可。當回油壓力上升至0.4MPa時,過濾器內的旁通閥便自動卸荷,以避免回油壓力過高造成整個系統(tǒng)工作性能不良。

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