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技術(shù)知識

LHO110D25BN/HC賀德克過濾器濾芯

作者: 菲利特來源: 本站時間:2020-08-01

LHO110D25BN/HC賀德克過濾器濾芯

 

頂軸油泵出口濾芯HBX-250x10
頂軸油泵入口濾芯TLX268/20
濾芯(排雜物)E9-44
濾芯(除油)E7-44
一次風(fēng)機濾芯2.0004G25
送風(fēng)機濾芯2.0015G10
油站濾芯磨煤機1.0020G25
增壓風(fēng)機動調(diào)油站濾芯H60x25
增壓風(fēng)機電機油濾芯SFX-160x20
撈渣機驅(qū)動裝置油站濾芯932651Q
高壓油濾芯HQ25.300.13Z
除雜質(zhì)濾芯HQ25.300.14Z
哈汽精濾芯HQ25.300.15Z
汽輪機油濾芯HQ25.300.17Z






電廠NUGENT濾芯HQ25.300.18Z
哈爾濱汽輪機廠配套濾芯600MW機組專用濾芯HQ25.300.11Z
緊急油濾芯HC8900FKS26H
三并聯(lián)SLQ-069

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汽輪機油動機濾芯HQ25.01Z 
抗燃油EH油系統(tǒng)回油濾芯XJL.02.09

該過濾器是由兩只單筒過濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴散器等組成。它被安裝在油箱的頂部,可在形同不停機的情況下更換濾芯,適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾,用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等,使流回油箱的油液保持清潔,以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。
當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞致使進出口壓差為0.35mpa時,發(fā)訊器發(fā)訊,這時,轉(zhuǎn)動換向閥,使備用油箱器工作,然后更換已堵塞的濾芯。
在因故不能及時更換已堵塞濾芯,使進出油口壓差進一步上升到0.4mpa時,旁通閥自動開始工作,從而保護濾芯及系統(tǒng)正常工作,單用戶應(yīng)盡快更換濾芯。
在因故不能及時更換已堵塞濾芯,是進出油口壓差進一步上升到0.4mpa時,旁通閥自動開始工作,從而保護濾芯及系統(tǒng)正常工作,但用戶應(yīng)盡快更換濾芯。
因設(shè)計采用了直回濾油,從而更換濾芯或向油箱加油變得非常方便,只需旋開過濾器濾蓋即可更換濾芯或向油箱加油,每個濾頭設(shè)有2只M18x15油口,可在任何一處安裝發(fā)訊器
該過濾器設(shè)有壓差發(fā)訊器,當(dāng)濾芯被污染堵塞到進出油口壓差為0.5MPa時,即發(fā)出開關(guān)信號,此時應(yīng)清洗或更換濾芯,此達到系統(tǒng)安裝的目的。
該過濾器與傳統(tǒng)過濾器相比具有安裝結(jié)構(gòu)緊湊,體積小的特點,且濾芯采用進口玻璃纖維濾材,具有過濾精度高,通油能力強,原始壓力小,納污量大等優(yōu)勢。過濾精度以過濾精度標(biāo)定,其過濾比β3.5.10.20≥200過濾效率n≥99.5%,符合ISO標(biāo)準
該過濾器可安裝在液流方向頻繁切換的元件前,用以進一步清除或阻擋由于外界帶入元件工作時磨損以及介質(zhì)本身化學(xué)作用所產(chǎn)生的雜質(zhì),并解決了一般過濾器油液可能單向方向流動并過濾的問題,簡化了系統(tǒng)的管路,節(jié)省空間,使系統(tǒng)布置更為湊
安裝濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置通常有以下幾種:
(1)要裝在泵的吸油口處:
泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器,目的是濾去較大的雜質(zhì)微粒以保護液壓泵,此外濾油器的過濾能力應(yīng)為泵流量的兩倍以上,壓力損失小于0.02MPa。
(2)安裝在泵的出口油路上:
此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應(yīng)為10~15μm,且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力,壓力降應(yīng)小于0.35MPa。同時應(yīng)安裝
安全閥以防濾油器堵塞。 
(3)安裝在系統(tǒng)的回油路上:這種安裝起間接過濾作用。一般與過濾器并連安裝一背壓閥,當(dāng)過濾器堵塞達到一定壓力值時,背壓閥打開。
(4)安裝在系統(tǒng)分支油路上。
(5)單獨過濾系統(tǒng):大型液壓系統(tǒng)可專設(shè)一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路。

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